Congelatoare de cate 200.000 de euro. In asta s-au transformat cele 50 de autobuze MAZ  ale RATP cumparate in 2005. Calatorii nu mai stiu nici macar in ce statii sa  coboare din cauza florilor de gheata care acopera  geamurile. Mai mult, in aceasta dimineata, circulatia  mijloacelor de transport in comun a fost data  peste cap de ruperea retelei electrice in rond  Dacia.

De parca n-ar fi fost de ajuns ca trebuie sa  indure frigul in autobuze, astazi iesenii au asteptat  in statii mijloace de transport care au venit cu  zeci de minute intarziere. Mai mult, calatorii sunt obligati sa circule in  adevarate congelatoare pe roti in care  temperatura este doar cu un grad sau doua mai  mare decat cea de afara. Reprezentanti RATP sustin ca, de fapt, nu  este vorba de vreo defectiune. Ei spun ca se incalzeste doar in cabina soferului si  ca iesenii trebuie sa suporte vor, nu vor, gerul  din autobuze.

Iesenii sunt indignati si solicita sa se ia masuri. Unii cred, insa, ca cererea lor nu va fi  bagata in seama de autoritati.

Toma Airinei, calator: Cine sa le repare? Daca asta  conducere avem, de ea beneficiem. Inghetam si la picioare, si la maini, probleme sunt mai ales in cazul copiilor mici. Dar ce sa facem, daca spunem, cui sa spunem? Cine ne baga  in seama? Nu ne-asculta aia mai de sus

Ioan Tonita, calator: Eu circul zi de zi cu 41. Dimineata mi  s-a parut frig. Si inafara de frig sunt alte multe probleme: lipsa unor geamuri care au cazut  si nu le-au mai pus, curelele de sprijin, ca nu toti se pot tine, barele de sustinere, de sprijin,  sunt departate, curelele sunt lipsa. La urma urmei este ciupit produsul , ca doar si transportul e un produs.
 
Reprezentantii RATP spun insa ca n-au ce  face si ca iesenilor nu le ramane decat sa suporte  frigul din autobuzele platite atat de scump.

Adrian Mihai, purtator cuvant RATP Iasi: Autobuzul are sistem de incalzire la sofer. In plus, mai exista dezavantajul ca  deschizand usile in statii care sunt la o distanta relativ mica una de  cealalta, usile absolut imediat se face schimbul de temperatura cu mediul ambiant,  deci scade temperatura din interiorul  autobuzului. Ma rog, asta-i disconfortul, nu putem asigura alt sistem de incalzire  pe autobuzele mari.

Mai mult, in aceasta dimineata, gerul a facut  ca mii de ieseni sa astepte mult si bine in  statii venirea unui mijloc de transport in comun. Ruperea retelei electrice la rond Dacia a facut ca  tramvaiele ce deservesc traseele 2, 5, 6 si 11 sa  nu poata iesi din Depou.

Adrian Mihai, purtator cuvant RATP  Iasi: Azi noapte, dupa ce au fost temperaturi scazute toata  saptamana, retelele fir contact au cedat si-au cedat in multe locuri. Si  acolo, desi am avut noi masini de interventii,  am mai adus de acasa personal ca sa poata  remedia cat se poate de urgent, am intampinat  dificultati.

Probleme au fost remediate dupa doua ore,  timp in care pe traseele 2, 5, 6 si 11 au fost  directionate vagoane si autobuze de pe alte linii,  lasandu-le descoperite pe acestea in orele de  varf ale diminetii. Din nefericire, problemele s-ar putea repeta in  fiecare dimineata geroasa.

(Madalina Popa, Marius Archip, 2 februarie  2012)